近日國務院印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，提出６個方面25條具體政策措施，部署進一步加快新能源汽車推廣應用，緩解能源和環(huán)境壓力，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

2013年，中國汽車產(chǎn)銷量雙破2000萬輛。巨大的潛在市場對新能源汽車有強勁的吸引力。多位專家指出，電動汽車的發(fā)展符合未來的技術(shù)發(fā)展方向，充電設(shè)施將與高速公路、水電網(wǎng)絡一樣，成為基本的民生保障工程。

電纜業(yè)內(nèi)市場分析人士認為，這一新政將撬動新能源汽車充電樁用電纜市場長期萎靡不振的局面，將顯現(xiàn)光明的市場前景。廣東東莞市有家電纜公司老板說，設(shè)備安裝好幾年了，因沒有充電樁電纜訂單，設(shè)備一直閑置著，希望能看到市場前景好起來。安徽天康研發(fā)的電動汽車用充電樁電纜*電纜行業(yè)的空白，通過了部門的認證。  

調(diào)查顯示，有近四成消費者因安裝不了充電樁而放棄購買電動汽車；在Z終購車的車主中，僅有20％的車主在小區(qū)內(nèi)安裝了充電樁。北京市近期提出，在2014年內(nèi)將建1000個公用快速充電樁。
       中國政府本月出臺了新能源汽車新政，將產(chǎn)生多方面重大影響。分析人士指出，影響將涉及汽車行業(yè)、電池產(chǎn)業(yè)、電力行業(yè)、基建行業(yè)，以及社會生活等多個方面，此外還將惠及外資品牌新能源汽車。

國務院近日印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，提出６個方面25條具體政策措施，部署進一步加快新能源汽車推廣應用，緩解能源和環(huán)境壓力，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。為電纜行業(yè)提供了一個新的競爭平臺。

新能源汽車是中國"十二五"（2011－2015年）確定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，也是世界汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

根據(jù)2012年７月國務院印發(fā)的有關(guān)規(guī)劃，新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車，混合動力車被劃入了節(jié)能車范圍。規(guī)劃還提出了到2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛的目標。

電網(wǎng)營銷部副主任沈建新表示，政府部門的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃出臺后，還將形成配套的充電站設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。分析人士認為，中國未來或明確充電設(shè)施建設(shè)的財政補貼細則，出臺充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具體獎勵辦法和標準，并制定統(tǒng)一的充電價格和充電服務費指導意見，建立充電設(shè)施投資運營回報機制，以撬動社會資本參與。

７月13日公布《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》，明確了政府機關(guān)和公共機構(gòu)公務用車"新能源化"的時間表和路線圖，指出：到2016年，中央機關(guān)以及納入新能源汽車推廣應用城市的政府機關(guān)和公共機構(gòu)，購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30％，以后逐年提高。